Перед вами швейная машинка Tavaro Nr.1 без футляра. Или Elna № 1. Ещё её называют Elna Grasshopper (Кузнечик). Давайте начнём знакомиться с этим образцом 1945 года.
Главное отличие Elna № 1 от швейных машин того времени — зелёный цвет. Возможно, он выбран по той же причине, по которой кабины военных самолетов и транспортных средств раньше были зелёными — этот цвет успокаивает глаза. Или всем просто надоело смотреть на черные швейные машинки. Это только предположение. Какой бы ни была истинная причина, факт остается фактом: зелёный цвет действительно приятен для глаз.
Другой момент, который сразу привлекает внимание, — компактность этой швейной машины. Размер основания составляет всего 33 см x 15 см. При весе 6,2 кг её легко переносить и удобно транспортировать. При этом она достаточно тяжёлая, чтобы не перемещаться во время шитья, как это случается с современными дешёвыми пластиковыми машинками.
Кстати, о пластике — в Elna№ 1 его нет. Все детали из стали или алюминия, за исключением коробки для аксессуаров, которая изготовлена из настоящего бакелита, и даже крышки из стали. На этом фото коробка хорошо видна.
Что еще бросается в глаза? Свободный рукав! Да, это первая в мире машина со свободным рукавом. Еще здесь есть коленный рычаг. Шить с ним действительно приятно, хотя, если вы привыкли к промышленным швейным машинам и коленному рычагу, поднимающему прижимную лапку, вам придётся перепрограммировать правое колено.
Это прямострочная швейная машина, выполняющая реверсивные строчки. Модель оснащена вращающимся горизонтальным челноком.
Обратите внимание на действительно удобную откидывающуюся крышку, в отличие от выдвижной пластины на современных моделях.
У Elna № 1 есть встроенная подсветка, которая отлично освещает рабочую зону во время шитья. Выключатель света находится наверху машины на хромированной пластине с вентиляционными прорезями по краям, которые предотвращают перегрев лампочки. Замена лампочки — абсолютный пустяк. Все, что нужно сделать, — это немного отодвинуть крышку лампы, чтобы она опустилась.
На самом деле крышка опускается до вертикального положения, но такое фото даёт более чёткую картину.
Блестящий штырек справа внизу представляет собой винт с накатанной головкой, который используется для ограничения настройки длины стежка. А над ним в узком разъёме находится рычаг длины стежка, который передвигается по шкале от 0 до 4.
А теперь давайте взглянем на привод.
Легко заметить, что на маховике нет ручки сцепления, как практически на любой другой бытовой швейной машине. Дело в том, что единственное назначение ручки сцепления — отсоединить привод от игловодителя, когда нужно намотать шпульку. А Elna № 1 делает это сама, когда вы надеваете шпульку на шпиндель для намотки.
Вертикальная хромированная дугообразная петля слева от стержня для катушки — рычаг нитенаправителя, используемый при намотке шпульки.
Пожалуй, это все, что мы хотели рассказать об этой машине при первом знакомстве. На корпусе немного стерта краска, но это произошло не во время шитья, а при транспортировке. Мы уверены, что у тех, кто пользовался машиной с осторожностью и нечасто брал ее с собой в путешествия, Elna № 1 и сегодня выглядит как новая.
Источник: